Антифриз FELIX или LIQUI MOLY

С завода был залит FELIX Prolonger - 40, цвет не изменил. В прошлом году заменил на такой же — с магазина тоже норм. Нынче перешел на X-FREEZE CARBOX. Менял с промывкой, слилось все чистое, на самом дне тазика немного песчинок темносерого цвета. 5 тык с замены цвет не изменил.

Раньше  лил феликса и он темнел оч быстро, хотя систему промывал до состояния когда польется чистая вода и тосол брал не паленый, в проверенном месте.

Я после покупки приоры через 3 тыс. км слил этот феликс, так как он потемнел.

Сегодня менял радиатор на солярисе жены, там был залит шелл (на ощупь скользкий вязкий как горячее масло и цвет насыщеный), и временно залил Феликс, так вот это небо и земля, Феликс просто вода бледная, не в какое сравнение не идет.

Качество антифриза очень важно, помпа, резинки, уплотнения, патрубки, блок, радиатор, все это омывает антифриз и в зависимости от того какой он будет зависит состояние всего выше перечисленого.

Заливал liqui moly, все нормально, пробег на нем 35 тысч.

Мне Феликс нравтся. Два года назад залил, почти сразу он из голубого стал зелёным, а в остальном нормально. Недавно двигатель разобрал, так там (в смысле там где ОЖ циркулирует) всё чисто, как в блоке так и в головке.

Думал сменить на антифриз какой нибудь, но видимо не буду.

Не знал что залито, залил (добавил Felix). Пока не нагреется двигло — уровень не повысится… Стоит на горячую заглушить, потом включаешь зажигание — уже не горит… доливаю ровно между рисок, надольше хватает(лампочка не загорается).

Во все машины лил тосол дзержинского разлива «FELIX» стандарт (не путать с феникс) в серой банке. -44С пережил успешно.

У меня феликс. Слил рыжий пятилетний, залил свежий. Уже месяц, все еще синий.

2 года отъездил на Ликви моливском антифризе, перед его заливкой поставил новый. Вчера смотрел в горловину внутри чисто, накипи и ржавчины нет, а антифриз вылился прям как слеза, чистый и прозрачный.