Антифриз NORD или Coolstream

Nord, цвет для Волги без разницы. Ни у меня, ни у друзей нареканий в работе не вызывает.

Может стоило антифриз не Nord заливать, а синтек g12 lux или выше? В нем как раз таки есть ингибиторы коррозии. Nord конечно не плох, но далеко не лидер рынка и что там не хватает… загадка, может и ингибиторов, оттуда и ржавчина. Может поддельный попался? Родной крышке 4 года, никаких проблем с крышкой и ржавчиной, бачком. Антифриз как и положено меняю с помпой раз в 3 года или 60 тыс. км.

Столкнулся с тем, что в мае месяце поменял антифриз, заливал Coolstream, Подольский, довольно дорогой, красный. И вот через месяца 4 потёк кран печки и радиатор, а буквально вчера заметил течь заглушки ГБЦ, похоже тоже не первого дня течь.

Норд заливали, так он при 67 градусах кипит, и при кипении он на составлящие развалился.

Можно смело лить и доливать два антифриза: SINTEC UNLIMITED G12++ и CoolStream G13. Я подливаю второй. Стоимость намного меньше, чем оригинал. 

Езжу на красном антифризе Nord два года. Всё ок.

Я себе залил так: Антифриз — COOLSTREAM PREMIUM. Это тот самый оригинальный оранжевый. Изготовлен на заводе в России. 2 канистры по 4 литра. Осталось после замены более 2 литров.

Тормозуха — ROS DOT6. По характеристикам подходит. Взял 1.5 литра. Ушло 1.2, т. к. продавливал не жалея. ГУР — Castrol CHF. В оригинале льётся Pentosin, но на момент замены её нигде не было, сейчас на каждом прилавке.

Купил castrol потому, что у неё самая низкая температура замерзания. Из 1 литров ой банки ушло 700-800 мл. По давности замены. Гур — 2016 год. Антифриз — 2017. Тормозуха — 2018.

По всем жидкостям нареканий нет.

Из отечественных Coolstream хорошие, имеют официальные допуска различных производителей.

Лучше кулстрима (он же оригинал) ничего в корейцев нету.

На мой взгляд, единственный нормальный производитель из отечественных это CoolStream. Из наших типа Felix, Sintec (я уж не говорю обо всем остальном) не выдерживает никакой критики.