Антифриз SINTEC или NORD

У меня в шестерке синтек. Проехал на нем правда за полгода всего тыщи полторы, т.к. сейчас на десятке езжу. Цвет пока остался родным (ядовито-сине-зеленый). Покупался в магазине.

Юзаю антифриз Nord зеленый. Вроде норально.

Родной тосол через год слил, ржавый был. Одно время лил «за рулём», сейчас «норд». Последние два цвет не меняют, функции выполняют.  

После ржавого родного, залил «За рулем» (зелёный). Ездил безпроблем. Лопнул шланг, добавил воды (на улице минус был). Заехал в запчасти, моего не оказалось, взял НОРД (зелёный), всё слил и залил новый. Сейчас езжу на нём, вроде всё нормально.

Залит тосол Синтек - все лето при 40 градусах проездил - испарина сверху бачка чистая как слеза, бачек аж светится.

 Синтек, осадок не оставляют в бачке.

Антифриз у меня флюоресцентный зелёный Норд, ниразу не кипел и температура не поднималась выше 105, так же этот антифриз удобен если где протекает лампой светишь и всё видно.

В Москвиче просто так залит уже 5 лет Тосол Sintec. Ни цвет, не изменился ни запах, ни осадка… Машина не эксплуатируется 5 лет.

Лью НОРД зелёный (синий, красный)… Один хрен чача на этиленглЮколе… Не на одной машине нареканий не было. После двух лет работы на нём снимал головы на своих и клиентских машинах - никакого налёта и изменения цвета… Помпы тоже живут на ура.

 Антифриз СИНТЕК, в прошлой машине хорошо ходил.