Антифриз SINTEC или RAVENOL

Пользую 4 года антифриз Sintec Euro. Недорогой, не кипит, цвет не меняет.

Езжу 2 года на Sintec. Залил потому что точно не подделка и по крайней мере уверен что там спирт, а ни ХЗ че и на доливку возьму в любом магазе. Нареканий нет. 

Залит антифриз Синтек, у меня проблем не было и с системой порядок… И термо-режим в норме, уровень в РБ ок и не кипит… 

У меня 204 жрет литр на тыс., раскоксовывал и ДМСО и нашатырем не помогает. Тем не менее, решил ездить и доливать пока не накроется или на 300 тыс. км сделаю лайт капиталку (замена колец, колпачков, притирка и регулировка клапанов, блок не надо половинить). Сейчас для уменьшения расходов денежки на доливку масла, заливаю самое дешевое из типа "синтетических" sintec platinum 5W40 стоит 650 рублей 4 литра. Проездил на этом масле уже более 20 тыс. км и меняю через 5 тыс. км, никакого ухудшения в работе ДВС нет. Так что можно просто перейти на тот же лукоил синт. 5в40 и на нем проедешь еще сотню)), и денежку сбережешь и простоя техники в ремонте не будет, да и рисков с нечистоплотными мастерами или продавцами избежишь. Ну и продать можно дешевле на стоимость замены или ремонта быстрее)). Кстати, на 5в30 расход масла ощутимо больше чем на 5в40.

Синтек залили новый. Печка так новой не грела, запарился пока доехал…

Синтек Премиум S12+ (малиновый, карбоксилатный). Отъездил 1,5 года: цвет антифриза прежний, грязи и мути в нем нет. 

Посоветую Антифриз Sintec, он по качеству не уступает всем именитым зарубежным брендам, а стоит в разы дешевле.

Как то лил хадо 12 красный, мне понравился, быстро нагревается, быстро остывает. Цена правда....  Залил антифриз Sintec ANTIFREEZE UNIVERSAL S11 и нормально стало. После ещё раз пытался на 12 перейти, результат тот же…

П ри замене помпы поменял антифриз на Синтек Премиум S12+ (малиновый, карбоксилатный). Отъездил 1,5 года: цвет антифриза прежний, грязи и мути в нем нет. 

В свою машину (Lada 2107i) три года назад залил зеленый Sintec. Отходил спокойно, никаких проблем не было.