Антифриз SINTEC или TOTACHI

TOTACHI корейский, хороший, себе его лил! 

Антифриз весь поменяли. Ушло чуть больше 5 литров. Печка жарит, как в котле )

Оставил на улице два антифриза в литровых тарах один Синтек, второй Дзержинский завод G12. Так не ожидал от Синтека, всегда его считал более качественным, а на деле оказался при -35 уже становился более вязким, примерно как моторное масло, а Дзержинский самый дешевый как был такой и остался, как вода.

В системе залит красный антифриз «Синтек». В радиаторе он уже не красный, а ржавый, видимо надо сливать, мыть и что-то другое лить.

На Пежо брал отечественный Sintec Premium G12+. Вроде бы за 2.5 года отходил неплохо, цвет сохранился, хлопьев замечено не было.

Я синтек заливал доливал, всее гуд, уровень наших антифризов гуудд.

Я на Калине заводской антифриз Sintec lux g12 менял через три года и 70 тыс. Ничего криминального не увидел, но раз уж решил менять и новый купил, то поменял и без промывки, просто 2 раза на дистилированной воде покрутил на холостых до полного прогрева.

Крайний раз брал на заливку Sintec G12 LUX (не концентрат) — весьма доволен его стабильностью в отличии от Felix G12 на котором чуть меньше года проездил и был постоянно рыжий, а бачок местами покрасился в розовый.

Весной ОЖ заменил на Синтек Премиум g12+. Проехал уже 10 т.км с замены, уровень и цвет без изменений. Температура ОЖ при +30 на улице находится в норме +89/+90 на трассе.

Весной поменял антифриз на TOTACHI. Все супер, никаких претензий.