Блокировка дифференциала ДАН или НИРФИ

Ставить нужно ДАН, он без преднатяга и срабатывает мягче.

Установил. Обкатал 1500 км. Сменил масло. Проверил как работает. Ну, что сказать? Работает ДАН. С ударами под жопку, но с диагонали вывозит на 100%. Правда производитель обещает бесшумное включение… Это брехня. При движении назад по прямой никаких звуков нет. При даижении назад по дуге, щелкает громко. При движении по дороге тишина. При диагональном вывешивании работает пинками. Но работает сразу и нам100%.

Я поставил в задний мост блокировку ДАН. Проехал на ней 6000 км. Включая периодические покатушки. Работает без нареканий.

Есть Нирфи — норм помоему.

Из самоблоков, а точнее локка-саморазблок — пожалуй, самая надёжная. Проходимее, она по умолчанию заблокирована. Но обязательно нужны ручные хабы по понятным причинам. Только для грязи.

Дак - крайне ненадёжная и недолговечная конструкция. НИРФИ - не обеспечивает 100% блокировки ни при каких штатных обстоятельствах, но едет очень хорошо, по прочности - прочнее заводского дифференциала без сомнения, в передке ему самое место.

Себе, выбирая между локкой и нирфи, вперёд взял нирфи. Сзади - локка (спартан локер, мост тойота).