Тормозные диски Zimmermann или Brembo

Диски покупались стандартные, перфорацию и насечки делались на спец станке, колодки power stop ceramic. Не спорт, но разница ощутимая, если кто знает какие на тииде тормоза, особенно в плане перегрева).

Из минусов при торможении с 200км/ч стоит гул, вибраций и т.д - такого нету, вообщем доволен.

Ржавеет меньше чем за год брембо покрытие.

За колодки не скажу, но вот тормозные диски от этого производителя — ужасные! Я бы никогда не поставил себе ни то, ни другое.

Я на перед Брембо поставил. Но вот через месяц ржавчина на ступице пошла. Оказывается они есть со специальным напылением от ржавчины и обычные.

Откопал в гараже старые Брембо, на которых отъездил лет 5, почистил болгаркой, а то сильно поржавели (валялись просто в углу) и поставил. Всякое биение пропало, хотя по началу тормоза были стрёмные и звучали жутковато, но за неделю притёрлись и всё стало гут.

Приоры это что-то… тормозные диски с завода через 50тык окосели, при торможении с 80км/ч биение руля с амплитудой 10см, поставвил брембо всё идеально.

Третий комплект колодок пошел на брембо, вроде норм диски.

Брембо выглядят лучше и они престижней.

Диски тормозные перед, зад Brembo, передние с насечками, задние простые, колодки перед, зад Ate ceramic, тормозная жидкость Brembo 1l. Проехал на всём на этом 3 тыс, полет нормальный).

Я влетал в лужи на простых дисках и брембо макс, ощущение что брембо сох быстрее намного, почти сразу. Может канавки/проточки/насечки тут и играют роль.