ГБО DIGITRONIC или LOVATO

Решил перейти на газ. Сделали часа за 4, я доволен.

Стоит комплект Ловато. Все одного производитея. Ни каких проблем не возникало.

А у меня уже на 3ем авто стоит ГБО, причем на все авто ставил сам. Ничего нигде не пахнет и с клапанами все отлично. По зиме правда бывают казусы, не знаю с чем связано, но бывает так, что завел с автозапуска машину с утра, она доходит до температуры переключения на газ (ставил разную 30, 30, 50 градусов), переключается и машину всю начинает трясти, как будто что-то где то перемерзает и машина глохнет.

Лечится очень просто, садишься в машину, выключаешь газ, заводишь и даешь оборотов тыс 2-2.5 и переключаешь на газ не отпуская педаль, ее также начинает колбасить, но уже в районе 1000 оборотов и она не глохнет, после чего держишь педаль еще около минуты и она выравнивается.

Предполагаю, что либо в форсунках либо в редукторе что то перемерзает. Оборудование Диджик. Обычно раза 3 за зиму бывает такая история.

Ловато оборудование никакое. Уж лучше Томасетто однозначно.

Прошел уже 1100 км. Только положительные эмоции. 

Так как машины наши нормально ездят на газу, поехал поставил гбо, 4-е поколение, диджитроник. Сразу с оформлением. Результатом доволен, машина едет за половину денег.  

Платц 1.5 1nz пробег на газу 310 тыс, один раз клапан прогорал, проблем нет гбо ловато, прошлый год гонял в сочи 3400 км в одну сторону, расход на газ составил 11к в оба конца.

У самого были только Диджитроники так как её ставил установщик, ни каких вопросов не было, проехал на газу тыс 300 уже (на разных авто).

Digitronic IQ, 61к км, проблем никаких. Настройка/донастройка в течение месяца, далее полёт нормальный.

Поставил в марте диджитроник, проблем нет вообще. Экономия приятная. Расход увеличился на литр. Потери мощности не чувствуется. Масло, свечи чистые без окалин и нагара. Двигатель работает так же.