Герметики Mannol или SIKA

Лил я в «Пятерку» Mannol герметик системы охлаждения, все бегает, тосол поменяли уже, не течет.

Решил снять заводской герметик и сделать «на отлично», как я люблю. Сняли старый герметик, обезжилили и нанесли новый. Sika лучшие герметики. 

Делали пороги в Ауди 100 и пороги задували распыляемых герметиком Sika, так он держится хреново по сравнению с заводским, распыляемые от Dinitrol, Novol вообще не держаться.

Провел кучу тестов с разными распыляемыми герметиками. Если герметик изначально Говно, как его не наноси он говном и останется, к примеру рыспыляемый гермет от Dinitrol. А вот от Sika, что не разбавленный, что разбавленный, сохнет и держится одинаково. 

SIka — это вполне приличный клей-герметик. Я мазал силиконом и тоже не течет. 

Прошло два месяца, как вдул в зад. правое флакон герметика. MANNOL 2415. Вдул не совсем правильно, баллон надо было держать строго вертикально. Спустя два месяца давления в шине упало всего на 0.3 атм, практически как и в левом.

Т.е. всё в пределах нормы. До герметика за это время вместо 3.9 было бы не больше 2. Опыт признан успешным.)

Стекло к фаре клеил на обычный mannol-овский прозрачный герметик, на тюбике фара нарисована, держит что то около 250 градусов и намертво держит стекло. 2 года назад клеил на него, спустя 2 года еле еле отодрал старое стекло от фары, поэтому не вижу смысла переплачивать в несколько раз за специальный клей для фар. Я доволен.

Когда собирал свой двигатель как положено на прокладки, то после пробега в 500 км начал сопливеть, спустя 10000 км просела гильза, пришлось разбирать, и собрал я уже на прокладку герметик mannol черного цвета.

Можно конечно и на viktor reinz, но потом сложно будет отделить детали уж сильно он держит. И все теперь сухо, после пробега в 3000 км только пылью припал.

Клей герметик Sika flex - самый лучший герметик, что я видел. На него пороги приклеивал - держались намертво.

В помощь пошел герметик MANNOL. Помазал им всю резинку и собрал обратно. После высыхания попал в грозу. Все сухо.