Катушка зажигания BERU или SAT

Заменил катушки зажигания (фирма SAT), троение сразу пропало.

Про sat я знаю, что ее на долго не хватит.

Я брал на марк катушку SAT один раз. Так ее через полдня пробило.

По щелчку пальцев фантик стал «троить», а также появился провал при нажатии на педаль газа. Первым делом проверил катушки. Действительно, на втором котле не работает. Пошел в магазин, предложили катушку марки SAT. Поставил, работает, радуюсь…

Однако радость длилась ровно 2-е недели. Первая мысль: — «ну не может катушка так мало прослужить»… Поменял свечи Denso на Ngk. Проблема не решилась. Пощёлкал катушки и… 2-й котёл)))взял катушку марки YEC. Полёт нормальный).

Личный опыт: SAT катушки больше не брать, лучше переплатить.

Ставил сат катушка. Пару тройку месяцев работает норм.

Катушку SAT - 5 лет — проблем нет.

Заменил свои оригинальные отремонтированые катушки на китайский SAT. Встают они очень плотно, нужно приложить некоторые усилия). После замены приход почувствовал сразу, тяга появилась с низов, расход топлива по городу упал с 9 км/л на 13 км/л.

Вибрация двигателя на холостых пропала. Итог: однозначно несколько лошадок вернулись в подкапотное пространство! 

Работает хорошо. Купил катушку Sat. Все норм.

Я ставил SAT ST22433AA570 через эксцентрики (впускной коллектор пластик EJ20J) пока цела. 

На Passat B4 1,8 ADZ: выполнена очень прилично по сравнению с аналогами (на этой модели катушка слабое место) - материала не пожалели. Работает уже как минимум 8 лет и более 40 тыс. км без проблем. На Volvo 2,4 5 цилиндров турбо 200 л/с: при первых проблемах с родными катушками заменил все 5 штук.

Работают без проблем уже 5 лет и более 50 тыс.км. Внешний вид сохранили полностью, на вид сделаны не хуже оригинала. Итог: учитывая цену (в моем случае это было дешевле Bosch и тем более оригинала) , ресурс и качество рекомендую к приобретению. Никаких претензий у меня не возникло.