Дорогая катушка HUCO была пробита со временем (отходила около 3-х лет).
bremi-11 месяцев работы, хотя все говорили, что это очень хороший производитель катушек.
Брал катушку зажигания, так она через неделю сгорела причем прям сплавилась.
Вчера ехал 130 и заглох думал все. Ремень целый крутит ок. Нет искры. Поменял катушку с коммутатором завелся. И вроде провалы пропали. Старый корпус катушки весь в трещинах. Стояла катушка huco.
Себе брал модель - HUCO 138805 (Германия). 20 тыс. на нем уже проехал.
У меня после замены бензонасоса пропал характерный тупёж, но на запуск двигателя влияния не было. Стал замечать, что стартер стал крутить дольше, да и на ходу на назких оборотах подёргивания были, особенно с нагрузкой.
Причём свечи менял месяца 2 назад, ставил медные оригинал. Свечи-провода-катушка взаимосвязаны, умирающее одно может прикончить что-то другое. Поэтому я менял всё сразу, катушку взял Bremi, провода NGK, свечи до кучи тоже новые, благо они недорогие.
После этого машину не узнал, как она поехала.
Купил катушку BREMI 20153 от мерседеса. Свечи инжекторные - провода tesla. Все установил и машина полетела. До 120 разгонял легко, а дальше и не надо да и обкатка пока. Всеми переделками очень доволен.
Катушка без коммутатора HUCO. Особа разницы не увидел, завелась легче
Открыл капот, а там катушки люто пробивают. Прозвонили все 6 катушек, и по итогу на 4 цилиндре катушка пала (Судя по всему она с разборки, v6 краской набито). На 5 цилиндре катушка то работала, то нет. Купил две новых BREMI.
По итогу мотор стал почти ровно работать, но на холостом ходу, есть провал. Со временем заменю все.
Себе поставил Bremi осенью 2014 г., пока работает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
