Катушка зажигания NGK или CADIC

Катушка NGK уже года 3 стоит, проблем нет.

Катушку ставил NGK. Двигатель перестало колбасить.

У меня начала дергаться машина при скорости 60-80 км/ч, проверил у электрика провода он сказал, что им хана и нужно ставить новые. Купил сразу новые свечи, ВВ провода NGK и катушку зажигания NGK 48086 — на всякий случай.

Заменил свечи и ВВ провода — машина стала дергаться гораздо меньше. Решил заменить катушку, провода подключил точно так же как были на старой (моторкрафт), машина просто перестала ехать, чихает, стреляет, просто жесть… 

Купил катушку зажигания на Лансер 9 1.6. Через месяц использования начались пропуски зажигания. Поменял местами катушки, поставил новые свечи и выяснил, что сдохла новая катушка Cadic.

Владел фамилькой 2000 г.в. Катушки зажигания NGK - это оптимально.

Впервые увидел их лишь на выставке запчастей. Как только выскочила ошибка, решил проверить на "себе". Прошел почти год, ошибок не возникало. Не "помогли" даже две мойки двигателя

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять на Кадик. Результатом вполне доволен, ошибок больше не возникало и движок работает как надо.

Пока проехал лишь 20тыс.

Ставил себе такие 2 года назад, как только начались ошибки. Для верности заменил сразу все. С тех пор ошибок не наблюдал.

Пробег: 42 000 км

Audi A3

Стал замечать небольшие подергивания на холостых оборотах, сделал диагностику, оказалось пропуски в 3 и 4 цилиндрах, купил свечи bosh, и катушки ngk. После замены никаких пропусков не было, машина завелась сразу, двигатель работает ровно и тише. Вообщем доволен)).

Провода и катушка NGK + экран под катушку. Года 4 назад сделал и все проблемы ушли.