Катушка зажигания NGK или СОАТЭ

Купил контрактные за 1500 руб., поменял вместе с в/в проводами NGK и свечами платина NGK. В итоге машина поехала плавно, резво и в темноте при прогазовке ничего не искрит.

Катушка NGK вполне хорошая, тяжелая. 

С моими пробегами меньше года прожили.

СОАТЭ — НЕ фирма, а птушная поделка.

Очень хорошие отечественные модули СОАТЭ.

Вобщем поменял все катушки, поставил NGK. Давление в рампе держится, форсунки только не снимал побоялся, что потом колечки не найду. Буду делать глубокую диагностику, искать сканер с нормальной прогой.

Катушки летят от неправильной работы свечей. В 2110 поставили все катушки СОАТЭ, пробег 30 к, работают без нареканий, свечи меняем каждые 15000.

Посоветовали поменять модуль зажигания. Поменял всё, поставил обратно, вроде перестала тупить.

Были проблемы с запуском двигателя, приходилось крутить по 4-5 сек. для запуска (со второго раза заводилась сразу). Диагностировали сначала Suzuki — выявили не герметичность прокладок в клапане EGR. На моем авто сделали полную электронную диагностику.

Итог под замену катушка зажигания. Решил заказать сразу пару фирмы NGK 48376. В общем поменял заводится как новая)))

Заменил пару катушек зажигания, взял NGK 48002. Троение пропало.