Заменил свои оригинальные отремонтированые катушки на китайский SAT. Встают они очень плотно, нужно приложить некоторые усилия). После замены приход почувствовал сразу, тяга появилась с низов, расход топлива по городу упал с 9 км/л на 13 км/л.
Вибрация двигателя на холостых пропала. Итог: однозначно несколько лошадок вернулись в подкапотное пространство!
SAT катушку брал на марк 2. Проехал полдня и ее пробило. Прям след был оплавленный. Так что SAT точно брать не буду.
Я брал на марк катушку SAT один раз. Так ее через полдня пробило.
По щелчку пальцев фантик стал «троить», а также появился провал при нажатии на педаль газа. Первым делом проверил катушки. Действительно, на втором котле не работает. Пошел в магазин, предложили катушку марки SAT. Поставил, работает, радуюсь…
Однако радость длилась ровно 2-е недели. Первая мысль: — «ну не может катушка так мало прослужить»… Поменял свечи Denso на Ngk. Проблема не решилась. Пощёлкал катушки и… 2-й котёл)))взял катушку марки YEC. Полёт нормальный).
Личный опыт: SAT катушки больше не брать, лучше переплатить.
Были моменты, что на холостом ходу авто подтраивало. При этом Чек не загорался и сканирование Elm 327 ошибок не показывало. Мистика. Начал поэтапно. Вначале были заменены свечи, затем провода и вот дошла очередь до катушки.
Стояла катушка DAC, по всей видимости ещё родная. На замену купил недорогую СтартВольт, первые километры без симптомов «тремора» на холостых. Замена катушки решила проблему.
Начала подтраивать при троганье или резком ускорении. Уже менял ранее одну катушку. После замены все стало нормально. Новая катушка фирмы Стартвольт. Китайшина.
Катушку недавно поставил СтартВольт российскую 3 месяца пока работает.
Хана катушке на 7 цилиндре. Купил SAT. После замены проблема ушла.
Заказал новую катушку, взял подешману стартвольт. Через два дня я уже ее поставил и вауля, машина так ровно не работала с самой покупки.
На днях выбило катушку зажигания, она стала умирать постепенно, а все началось с увеличенного расхода топлива, ни с того ни с чего, расход в городе стал до безобразия большой, около 20л на 100 км.
Затем в одно утро машина просто затройла ошибок не было, простым отсоединением разъёма выявил нарушителя. Далее была куплена катушка по наличию, выбор пал на старт вольт. Заменил, стал ездить и средний расход по бортовому компутеру стал уменьшаться с 12,8л упал до 10.8.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
