Комплект сцепления KRAFT или ВИС

При нейтрале педаль без проблем выжимается, заедает при переключении с 3 передачи на 4, сцепление крафт, сама по себе педаль мягкая пробег 25тык (около).

Устанавливал в машину сцепление фирмы «крафт», так этого дерьма хватило только на пол года )))

Выжимной грохотал так, как будто там все давно рассыпалось! И корзина прогрызана им на 1 мм точно! Стоял крафт комплект. Скорости не включались, тащили на буксире!  Взял валео, но на вид не очень. Крафта побоялся уже.

Сцепы последние 2 были от 2112 корзины, все вис комплект, сейчас воткнул 2110 вис, те еще слабже, после нескольких стартов начинало плыть. Причём так, что тронуться — была реальная проблема.

У меня была рабочая четверка, на которой городской пробег 170 т.км, менял ВИСовское сцепление каждые 40 тыс. На новую рабочую 04 поставил VALEO из магазина, проехал почти 20 т.км пока все отлично. Мягче сцепления у меня не было, включается плавно.

Единственный минус если его буксовкой подпалит, воняет тухлой капустой.

Поставил ВИС, проехал больше 80 тыщ, в том числе и по московским пробкам, да так и продал с ним. Очень понравилось.

Моё последнее Крафт 260 тыков пробегало в жёстких условиях. И приэтом Крафт так как вис не убивает маховик. Что говорит о более хорошем и цепком диске.

Себе поставил KRAFT и педаль мягкая прошёл 5 тыс. полёт нормальный!

На счет сцепы. Себе брал ВИС и не жалею.

Craft (именно Craft, не китайский Kraft), мягкое и живучее, выжимной лучше купить отдельно, например Hezog, т.к. того, что идёт в комплекте хватает только на год. Можно обойтись дешёвым комплектом типа Sachs или Триал, но их на 1-3 года только.