Комплект сцепления Luk или ВИС

Решил не тянуть, а залезть и поменять сцепление. Не мучаясь выбором купил ВИС недорогое и надежное.

Сцепа ВИС начала умирать на 83-й тысяче. Заменена целиком — корзина, диск, выжимной.

Недавно поменял сцепление поставил LUK все хорошо но одна проблема когда машина работает нажимаешь педаль сцепления и резко отпускаешь то раздается стук и иногда шум как будто за что-то цепляется но звук неметалический.

Стояло с завода ВАЗИНТЕРСЕРВИС, через 15 тыс. сгорел диск. Купил ведомый диск того производителя и что, через 3 тыс. все накладки просто отлетели.

У меня LUK стоит. 1,5 тыс. км. — полет нормальный.

На класике 2107 пробег был 85 тык когда продовал сцепа родная была… На сарайчеге на 27 тык погибло корзина екнулась… Сейчас ЛУК пробег 97 тык пока живое…

Поставил Luk. Сейчас 110тык. (т.е на новой сцепе 55 тык) — никаких нареканий…

Сегодня поставил LUK!!! Поставил и был честно говоря в шоке педаль ходит легко и плавно после стандартного ВИС это просто небо и земля!

Поменял сцепление — проблема решена!!! Поставил LUK. Педаль мягкая, очень нравится, хотя пока и непривычно.

По личному опыту могу сказать то люк лучше, точнее держится дольше. У сакса корзина держала нормально а вот диск сыпался а точнее разбивало месте под демпферы, люк же оказался значительно прочнее.