Комплект сцепления Sachs или Luk

Пробег сцепы на стоке порядка 10 - 12 тык, тыщу - полторы где-то на нынешнем конфиге. Сцепа Sachs 2108 — в идеале.

Я лучше Sachs возьму, комплект диск+корзина+выжимной, уже 2 комплекта стояли (ща пока второй стоит) полет нормальный!!! Только подшипник зашумел((

Поставленное LUK отходило всего 35 и начало проскальзывать.

В выхи сцепление менял себе, сейчас отрегулировать не могу, выставляю педаль вровень с тормозом — подергивается, чуток буксует, делаю ход педали по мурзилке 125+-5 — воняет, буксует, передачи через наоборот включаются.

Сакс пробежало 100 000 км демпферный диск лопнул на 2 части по кругу, но его держали заклёпки появился шум, думал коробка, заменил на второй поставил luk теперь всё ок.

Поставил себе SACHS и горя не знаю! Сцепление мягкое, ход небольшой и приемистость в норме. Стиль езды довольно таки агрессивный!

Поставил сегдня новое сцепление. Купил SACHS - нравится!!!   

LUK было очень надежным сцеплением. Ставил на “восьмерку”, отличная плавная работа и не подводило 3 года. Потом продал знакомому, он ездил еще 2 года. Потом машина была снова продана и дальнейшая история сцепления неизвестна. Я же на своей новой, когда пришла пора менять сцепление, не задумываясь пошел покупать LUK.

Но в магазине меня расстроили, сказали что теперь у них пластмассовое выжимное. Я все равно взял сцепление LUK, но купил отдельно выжимное.

Вчера поменял себе сцепу на sachs. Пока рано что-то говорить, т.к. проехал только пару км. Из первых впечатлений — педаль стала гораздо мягче.

Стоит сцепление SACHS от нивы, до этого было триал классика, триал жесть педаль жесткая очень… Сач легче намного но все равно жестковато… Год стоит, частенько на тросе таскал и буксовал, работает отлично).