Комплект сцепления Sachs или Luk

Люк — нижний предел. Хотя вроде норм km-germany, но не ставил ни разу такое.

Сцепление Sachs пережило суровую зиму без проблем, проехал 21000 км. Вообщем прошло 100000 км, что на мой взгляд неплохо для неоригинального сцепления.

Ставил другу сцепление Sachs, он проехал на нем 10 000 км, потом продал машину. Проблем с установкой не было, по эксплуатации за 10 000 км тоже нареканий не было, дальнейшая судьба неизвестна.

Не находят мои ноги покоя, решил поменять сцепление. Хочется сделать все по максимуму и уже буду знать где чего не заменено. Плюс не нравился гул при не выжатом сцеплении и не нравилось, что сцепление схватывало в «конце». 

Сцепление и вилка, после замены гул не пропал, оказалось что это первичный подшипник КПП. В остальном не могу сказать, что стало на много лучше.

Родное сцеление как я понимаю у всх ходит по разному. Я практически с новья поставил LUK — разница потрясающая, стоит этих денег!

Какой это кайф мягкая педаль сцепления!!! Наконец-то поменял сцепление поставил Luk. 

Sachs — через 20 т.к. диск как новый (разбирали не так давно) — даже надписи выдавленные на фрикционной прокладке не постирались. Маховик без следов износа. Мне понравилось.

Поменял сцепление на Luk - просто сказка после заводского.

Постаивл LUK.  Комфорт выше крыши. Проехал пока меньше 10 тыс., но впечатление приятное. Рекомендую.

На замену комплекта сцепления рекомендую sachs или valeo.