Комплект сцепления VALEO или KRAFT

Обычно рекомендуют менять комплектом (выжимной -корзина-диск). Поставил Valeo. Пока нареканий нет. Машина ВАЗ 21113.

Купил машину и сразу же сделал, чтоб сцепление брало ближе к полу, т.е. в самом низу. Проехал около 5 т.км — и оно поднялось, причем порядочно — см на 3-4!!! И как это понимать. Сейчас думаю опять подкрутить, чтоб внизу брала. Сцепление Валео. В сумме сцепление прошло где-то тыщ 12 — 15).

У меня был отрицательный опыт с Valeo (брак) и пока (3 раза тьфу) положительный с LUK'ом.

Недавно в сервисе заменил родное сцепление (проходило 20 тыс. км) на рекомендованное сцепление в сборе Valeo 003495. Результат, мягко говоря, не обрадовал: точно так же пробуксовывает, с трудом набираю скорость. Двигатель обороты развивает исправно. 

Поставили мне новое сцепление Валео. Педаль сцепления стала намного (раз в 15, реально, без преувеличения и восторженного аффекта) мягче и легче к нажатию. Нога в пробках практически не устает, отсюда более ровный старт, без дергания и иных побочных эффектов. Я сначала даже думал, что они недокрутили там что-то, так она легко и просто нажимается. Вобщем — советую всем.

Стояло  VALEO. Машинка ВАЗ 21122 2002г. пробег 49 700 км. Штатный диск (который шёл с завода) был стёрт почти до заклепок.

Я заменил сцепление на Valeo — эффект — 200 % в лучшую сторону. Сцепление выжимается указательным пальцем. Пробежала 52 000 км еще не лазил подтягивать.

Убить валео мало вероятно, я уже на нем 25000 км у меня сейчас 128 лс проблем нет, отличное сцепление.

Машина 2111 8 кл. прошла 57000 км, стало буксовать, на все, провсе, замена заняла 4 часа. Проблем как таковых не было, делали вдвоем. Впечатления от Крафта только положительные.

Запах подпаленных накладок сцепления, при чрезмерно осторожном опускании педали сцепухи это случается! После того как поставил вместо заводского сцепления комплект VALEO с непривычки от мягкости работы педали у самого такое случилось пару раз, потом привык и все ОК!