Комплект сцепления VALEO или KRAFT TECH

Сцепление Valeo, сальники балаково, масло ТНК полусинтетика. Ощущения пока положительные, но ничего такого чтобы ах нету. Передачи помягче стали включаться.

Покупал и ставил Валео. Мягко, четко, после заводского подумал, что тросик накинуть забыли. Заводское 35 тык отходило, Валео уже 65 тык и работает, работает, работает ТТ… доволен… 

Менял сцепление на новое Valeo, первое премя был свист, особенной с полувыжатым с цеплением на старте, потом свит пропал.

Поставил обычное Valeo для диз. машин, после 8-ми заездов подряд на квотере нагревается и буксует при переключении на третью…

Поменяли сцепление (Valeo) - работает как часы.

Valeo — отличное сцепление. Поставил - забыл.

Сцепление kraftech проехал менее 10 тыс, стала дергатся в пробках при трогании, мучился 2 месяца, наконец собрался посмотреть че там. Сцепление в идеальном состоянии зато канава на маховике. Заменил только маховик, вроде пока все нормально.

Поставил Valeo турецкое, но настоящее. В принципе и раньше педаль была мягкая, так и осталось. Выжимной всё равно шумит, может не так, как на прошлом. Переключается плавно. Езжу щас всё норм.

Лучше сцепление от Шевика. Только детали (Валео), но результат того стоит. Педаль становится мягкой, управление приятным, да и понадежнее оно.

Педаль чуть жестче Валео, но легче LUK (оно было следующее). Тыщ наверное 40 проехал и потом в один прекрасный момент утром на даче у меня скорости перестали втыкаться. Правда вечером до этого я машину тащил на буксире, на трассе вечером помочь решил людям.

Ну и пару раз буксируемые мягко говоря накосячили. Снятие сцепы показало, что диску еще ходить и ходить, выжимной в порядке, а вот лепестки на корзине погнуло…