Комплект сцепления VALEO или Luk

Накатал 20 км, пока тестировал новинку (LUK)

1. Педаль жеще, чем на Valeo, но мне очень понравилось, чувствуется лучше.
2. Наконец-то пропал этот противный шум от выжимного подшипника.
3. Не знаю, может показалось, но вроде переход передача-передача помягче стал.

Сняли с машины Люк, я его в 2003 году сам ставил. Работало оно изумительно — ни одно сцепление так мягко не сводит передачу. Сцепа прошла 170ткм в режиме грузоперевозок 8-).

Три недели назад поставил себе Valeo — капот не подпрыгивает, но пробуксовка сцепления при старте замечается.

Поменял отжившее сцепление на новое Valeo (польстился на цену). Стало трясти. Пол-года помучился, заменил на САКС. Проблема ушла напрочь. Видимо всё в качестве изготовления.

Сегодня поставил сцепление в сборе валио и рабочий цилиндр ате доволен очень, просто супер.

Valeo - оболденное сцепление особенно для пробок, очень мягкое. Luk — хорошее сцепление, но жоще чем Valeo. Caкс - более ле менее нормальное, лучше бы занимались стойками.

LUK, Valeo, если по деньгам. Сакс дороже, но не лучше.

Сам сейчас езжу на Валео. Нормальная сцепа. Правда ездил и на Крафте и на Саксе и на Лукасе. Вообще никаких отличий не почуствовал. Пожалуй Валео просто помягче чуть.

Поставил LUK 65 тыс. без проблем.

2 месяца назад поставил Валео — педаль сначала была мягкой, сейчас тугая, вот только рокот при выжатом сцеплении, больше похож на звук моторчика.