Крышка радиатора MASUMA или HKT

Проблема, что крышка не скидывает давление. Купил масуму 2 штуки, там вообще страх божий происходит, все кипит, шипит и т.д.

На днях порвало верхнюю ванну радиатора из-за заклинившей крышки (HKT).

Стояла родная ND оригинал с разбухшей резинкой, верхний шланг от башки к радику не то что надувался, а становился твердым, еле продавливался. Купил новую крышку Masuma, шланг точно так же твердеет, при нажатии на него рукой крышка даву не сбрасывает. После остывания мотора шланг наоборот сплющивается, то есть обратный клапан в новой крышке не огонь.

В общем при покупке и замене основного радиатора фирмы Sat ставил я пробку дубликат фирмы HKT, не понимая конечно последствий. Отъездил около года и радиатор начал потеть по верхним швам. «Скупой платит дважды» подходит сюда.

Крышка Masuma не айс, я бы смотрел в сторону Futaba, они поставляются на конвейер.

Решил сменить крышку радиатора. Новую взял фирмы HKT, качество так себе, вся болтается, не внушает доверия.

У меня масума уже год стоит, ничего плохого про нее не могу сказать) Вот только не знаю как определить, что ее пора менять. Всегда опаздываю, вещь непредсказуемая.

Меняю перед каждой зимой и летом крышки фирмы HKT Япония. Все норм, цена не большая)

Я поставил аналог hkt 88kpa недавно. Чем меньше давления, тем лучше наверное)) Старая крышка стояла тоже hkt, ездил давно, а она как новая.

С момента покупки не нравилось что стрелка температуры стоит между последними белыми рисками, решил заменить термостат, взял на 76, 5 и заодно крышку радиатора, теперь стрелка стоит, как и должна ровно посередине, но иногда и за предпоследнюю риску чуть-чуть заползает.