Легковой прицеп МЗСА или ССТ

МЗСА хорошо едут, ровно, вплоть до самых высоких скоростей, груженые или нет. Проверено неоднократно.

В хозяйстве два прицепа, мзса и липецкий. Мзса хорош оцинкованой рамой, но дорог. Липецкий дешевый, рама из черного металла, чтоб не иметь проблем в будущем, сразу ее перекрасил. Общий косяк-оптика, надо менять на светодиодную, родная ничерта не герметичная, посему не работает. Ну и кой-какие эксплуатационные косяки имеются и там и там.

Конкретно это литьё только на 2 осном МЗСА отходило около 25 т.км. с средней загрузкой 900 кг. А иногда и под 2 тонны.

Оптика по качеству на моем МЗСА амно полное.

Притащил новый из Саранска в Питер ПРИЦЕП ССТ-7132-41. Первые верст 200 чуть не плакал. Тяжко шел даже за хайлюксом. Потом разбежался. Сегодня первый тест — 2,8 тонны. Полёт нормальный. Тормоза в идеале! Есть некоторые нарекания по прокладке электрики. Но мелочи.

Мсза 817730 - тьфу тьфу. На улице третий год. Может не часто езжу. Но вот фаркоп Avtos - с какой-то там супер краской зацвел весь. Тоже пришлось зачищать и красить.

У ССТ сразу нормальные фонари и проводка без претензий. У трейлера штатной проводки хватило на 20 лет.

Был у меня на резино — жгуте, по не знанке купил б/у, для поездок на рыбалку в астраханскую обл. Пока доедешь очень много попортил вещей из-за этого прицепа. Продал и перекрестился. Купил новенький ССТ с полноценной подвеской. Доволен как слон.

У меня мзса, отличные прицепы.

Для конторы покупали прицепы сами для легкового автомобиля брали мзса сделаны добротно и крепко.