Лямбда-зонд Bosch или ACHR

Сканер OBD2 показывал ошибки то богатой, то бедной смеси, в итоге был приговорён первый лямбда-зонд, заказал не оригинал сопротивление 9 ом совпадает с оригиналом, установил, работает всё отлично.

Купил новый лямбда-зонд Bosch 0 258 003 810. Через пол года глюкнул (замыкание на +).

Буквально на следующий день после покупки автомобиля возникла проблема с провалами при разгоне, при этом расход на 100 км был около 30 л. Парни в акпп сервисе подключили сканер и всё стало ясно это 1 и 2 лямбда зонд+ MaF. Пришлось заказать универсальную лямбду за 1250 р. ACHR артикул 60014 (цена оригинала 15600), поставил вместо первой (до ката).

В итоге ошибки по двум лямбдам погасли. MAF погасили через сканер, больше не загорался. Уже накатал около 1500 км. Расход по городу не превышает 9л/100 км, рывки и провалы пропали.

Цена слишком высокая, но в целом доволен использованием.

Поставил 2 штуки 0 258 005 324, один отходил три месяца, второй месяц. Полостью разочарован Bosch.

В начале месяца заменил лямбда зонд на универсальную. Купил универсальную Бош 0 258 986 507, она как раз по характеристикам подходит на f20z1. Минус один она 4 Ом по накаливанию. Это влияет на разогрев,температуру.

Лямбда-зонда на свой SAAB я ставил бош, и уже второй год полет нормальный.

Пробег с замены уже больше 60000 км, пару раз с утра была ошибка, что-то типа: Нет активности на кислородном датчике. Возможно дело в настройках ЭБУ (сбросил через elm327 и езжу дальше). Удобно устанавливать, есть переходная колодка. Отрезал разьем со старого датчика, и подключил через переходную колодку - все красиво.

Лямбды спереди бош Артикул: 0258006537. Фишки разные у оригинала типо Аля Ауди, и боша. Свои провода на новую фишку. Работает как оригинал.

Купил 2 шт, через пол года на обоих лямбда перегорела нагрев