Лямбда-зонд Bosch или ACHR

Заменил датчик кислорода — поставил БОШ от Калины, кончается на 537, Ошибок нет. Есть незаконченые тесты, но красных нет.

Стоял у меня NTK расход с ним от 15 литров летом (148 л.с.), поставил бош .....537 расход увеличился, стал от 20 литров без прогревов (зимой), заказал оригинал.

Поставил вместо старой умершей лямбды (стояла БОШ 3 проводная) купил универсальную бош 4 проводную 0 258 986 507). Завожу машину на холодную смесь регулируется, датчик бегает от богатой к бедной и смесь корректируется. Как только машина прогревается(не полностью но градусов до 40-60 ОЖ) датчик показывает бедную смесь и стрелка ложиться полностью на бедную и больше не поднимается. Соответственно смесь богатит так что аж черный дым бывает из трубы и расход большой.

У меня был Bosch 0 258 002 040 не чего нормальный но что то быстро из строя вышел (подтупливала при разгоне расход нормальный).

Заменил на универсальный BOSH 0258986507. Поначалу показалось что ничего не изменилось. Часок поездил по трассе и вроде все нормально. Может и расход упал.

Буквально 2 недели назад выскочила ошибка P0037.., купил замену Bosch 0 258 005 133 (вазовская), разьемы разные, на шинтопе отрезали, скрутили (паять нельзя) поставили… ВСЕ гуд советую) (ошибку сняли, уже 3 дня полет норм).

Купил новый лямбда-зонд Bosch, поставил и завёл двигатель. Я конечно не парфюмер, но запах выхлопа сменился, машина стала лучше тянуть, про расход пока ничего не скажу ещё ничего не наездил.

У меня стоит Лямбда-зонд Bosch 0258005133, езжу уже 3 года и нет проблем.

Я ставил «ВАЗовские» BOSCH (провода отрезал и паял), 3 года полет нормальный. 

Помер передний датчик на B4, кузов BE5 NTK 22641AA272 (он же 22641AA050). Было принято решение установить BOSCH 0258007XXX, самым дешевым из этой серии нашел 0258007144, в применимости написано BMW ;).

Датчик оказался чуть длиннее родного, перепаял штекер, установил, чек погас! Прошел уже 200 км, полет нормальный))).