Лямбда-зонд Bosch или ACHR

Я тоже уже 6 месяцев откатал на боше 0 258 006 537, работает норм, расход в среднем 10-11.

Датчик кислорода — лямбда зонд Bosch дороже, плюс не подходит разъем (полюбому, хотя у меня стоял на три провода именно Bosch).

Сегодня повозился с лямбдой. Купил 0 258 006 537 в представительстве Bosch (кажется от жигулей, по параметрам полностью подходил), поменял, всю проводку основательно прикрепил, проверил, запустил — нифига!

Двигатель работает нормально секунд 10, и начинает лить бензин так, что почти глохнет…

Купил и установил Лямбда зонд Bosch 0 258 006 537 универсальный, соединил провода. После съездил в командировку в общем 250 км, расход так и не изменился как был так и остался. Я разочарован.

Поставил лямбда-зонд. Работает, сканер выдает правильный график (по словам диагноста). Номер 0258986502. Установка по инструкции - ничего сложного.

Взамен второй лямбды ставить бош с цифрами 0 258 006 537 — прожил около 30 ткм, пока провода не оборвал ширканув пузом.

Поставил себе BOSCH 0258006537, и уже пару лет езжу нормально. Джеки чана нет, вроде и расход был вежливый…

Я недавно менял лямбду на своём рестайле, т.к. расход вырос до 13-14л. по городу и 10-12л. по трассе. Родная лямбда NTK отходила более 250 т.км. и на момент замены имела сопротивление нагревателя 6,2 Ом.

Заказал четырех проводную Bosch 0258006537 (от Калины). При установке пришлось только перепаять родную фишку на Калиновскую лямбду. Сопротивление нагревателя на Калиновском датчике 8 Ом. Намотав 3000 км на новой лямбде могу сообщить следующее:

• Расход топлива по трассе со скоростью 130-140 упал до 7,5-8л. По городу 8-8,5 при движении в потоке.
• Мотор при разгоне перестал реветь, работает тише и мягче, даже пинок АКПП с 1 на 2 почти исчез.

От Калин и Приор подходит идеально (LS-537), универсальный BOSCH 0258986602 для наших авто стОит весьма несладко

У меня почти полгода как стоит лямбда БОШ от Калины 0 258 006 537. Подошла без проблем.