Масло МКПП Castrol или Total

Заменил масло в коробке на Кастрол 75W90 синтетику. Вроде изменений нет — переключения чёткие.

Один из ключевых агрегатов авто омывался долгое время хорошим МАСЛОМ, и не знал проблем, Кастрол 75в90 GL4).

Не очень мне нравится как работает МКПП на Total BV. Слишком густеет при температуре ближе к нулю. При минус 20 так вообще приходится прилагать значительные усилия, как-то не по феншую.

Кастрол слишком жидкий и быстро разжижается, а для тазовских КПП с их допусками - зазорами не есть гуд. От сюда шум, больший износ шестерен и синхронизаторов и т.д

Кастрол Таф-икс. 75-90. не замерзало и изначально было жидкое, а не как Лук или ТНК.

А я бы настоятельно рекомендовал в старую КПП Total BV 75w80.

В коробасе с раздаткой Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-3\GL-4, зимой хорошо себя показало… вообще не ощущалось при запуске, сцепление не выжимаю… первой зимой пробовал Mannol полусинь — не понравилось, тяжело идет ниже -25…

Я  рекоменую залить Total BV 85w90. Это трансмиссионное масло льется дилерами Пежо/Рено/Ситроен. Залил не одну тонну в КПП WAG-результаты весьма положительные. И ценник гуманен!

Кастрол ТАФ-ИКС, мне стал менее симпатичен по ряду причин. Поэтому я лью в старые КПП это масло, жалоб и нареканий со стороны клиентов - не наблюдаю.

В механ. коробке 120 000 км плещется кастрол таф икс, менял после заводского масла, и забыл про коробку вообще. Зимой в разы легче двигать рычагом МКПП, и шума нет как такового, а то был слышен гул на холодную на родном масле.

Но сначала был печальный опыт заливки синтетики 75в90 шелл гетрибеоел в МКПП. Сразу потекли сальники на коробке.