Масло МКПП Лукойл или ZIC

 60 тык на лукойл люкс синь, отличное масло.  

 Год назад поменял масло в коробке. Залил ZIG. Периодически, раз, два в месяц, а то и раз в неделю контролирую уровень масла. Всё было нормально, масло никуда не уходит. Недели две назад смотрел уровень и заметил, что масло вспененное. 

Пробег 250 коробку не вскрывали. Масло последнии 50 т. На Зике. После того как залил Зик появился как бы препятствие при переключении с 1 на 2. Зимой вообще ахтунг.

У меня новая 2113, после пробега 3400 км залил широко рекламируемый ZIC, через какое-то время появился шум которого ранее не было! В морозы оно замерзает!!! Если кто пользуется автозапуском - не советую.

Решил-таки слить это масло, при замене сцепления. Слилось нечто, похожее цветом на какао, непрозрачное. Как временное решение залил Лукойл минералку GL4, 80W85. В салоне стало гораздо тише. То, что коробка гудела. В кастрюле разочаровался. Видимо, правы те, кто утверждает, что для России кастрол поставляется… говнойл, короче, в посуде кастрола.

В двенаху лил ZIC G-FF 125 000 ничего не шумело на хрустело, рекомендую.

Залил Zic 75-W85, после ТНК вроде стало тише.

У меня нива была 210 года инжектор. Я по советам зик лил. Не жаловался. Но там пробег смешно был за 4 года 30000.

У меня была 15шка с изрядно поношенной МКПП, то только залив ЗИК 75/85 она стала нормально работать.

 До замены сцепления было залито полусинтетика ZIC G-EP 80W-90, по себе более вязкое, чем 75W-85. В морозы, понятное дело, было супер, передачи переключались легко, даже без прогрева рычаг кпп ходил намного легче, чем на более вязком масле.

Но вот одно настораживает - вокруг щупа начало хорошо так запотевать от масла (до это так небыло), сальники пока сухие, масло залито по MAX метку.