Масло МКПП Mannol или MOTUL

В движку залил shell helix ultra 5w40 (было лукойл). Менял с предварительной промывкой. После замены наблюдаю поразительную стабилизацию оборотов хх. До замены колебались в интервале 840-800, теперь строго 840.

В коробку — manol 80w90 gl4. На второй подвывание не пропало. Стали чуть лучше включаться первая и задняя. Коробку не мыл, слил горячее масло, дождался, пока не перестало капать совсем  - залил новое.  

Залил себе Motul Gear 300 75W-90 GL4/GL5 за метно шумно стало, до этого было минералка ТНК, передачи легко не каких тресков усилий на минералке 2 и 4 очень туго на гарячую.

На канистре написано полностью синтетическое масло, но меня смутил его запах. Довольно резкий. Я думал что синтетика почти не имеет запаха. 

Залил 22000 км. тому назад масло в коробку Manoll 75W90 GL5! Зимой всё было супер: мягкое включение, мало шума, но вдруг внезапно стала вылетать первая, а вторая с треском через раз врубается! Итог - хана синхронизаторам!

В коробку залил Мотюль трансмиссионку доволен, первое что заметил, пропал легкий шум в коробке, второе без хруста задняя включаться стала.

Себе я залил в КПП масло MANNOL 80W90. И зима и лето уже прошли и я доволен.

Манол Basic Plus GL4 75W90, отличное масло!

В трансмиссии везде Mannol Gl-5 75W90 синтетика — зимой легко крутилась...

Решил все таки залить маннул в коробу. Взял синтетику 75W90. Первое впечатление: коробка затихла немного, передачи втыкаются намного четче. Прокатился по трассе и убедился, что разгон стал динамичнее. Теперь «дребезга» рычага КПП достигаю гораздо раньше (3 - 3,5 т.об).

Нормальное масло, по сравнению с заводским.

Залил MANNOL FWD getriebeoel 75w-85. Тихо, передачи стали четче включаться, особенно первая и задняя. Перед этим была минералка, пока прогреецца - торохтит как паровоз. Вобщем я маслом доволен.