Масло МКПП Mannol или MOTUL

Заливал маннол 75w-90, все вроде неплохо работало, но тупил датчик нейтрали, обороты чудили, при замене сцепления залил оригинал и проблема с оборотами исчезла.

Залил 75W-90 BASIC Plus Mannol. Вошло 3,3 литра. Напрягало тарахтение на нейтралке на холостых, при выжатом сцеплении тарахтение пропадало. В общем звук остался, но вроде стало всё-таки как-то тише. Но в холодную погоду с холодным маслом ход рычага переключения стал туже, пока масло не прогреется, потом как обычно.

Задняя скорость плохо как включалась, так и включается.

Менял масло в КПП на маннол синтетику, разницы не почувствовал, либо масло гавно. При -10 начинает густеть.

Поменял, никакого толку, подшипник всё равно шумит на холодную, да и масло взял неудачно, Маннол gl-4/5.

Выбор пал на motul gear sae 75w90. Переключения стали отличные. На пониженную легко заходят передачи. В целом всё классно прошло, я рад.

Машина 2011 года. Масло в коробке всегда mannol 75w85. Пробег 118 тыс. — полет отличный.

Масло трансмиссионное синтетическое «EXTRA GETRIEBEOEL 75W-90» (Mannol 1304), 2л. В МКПП ранее было залито Xenum X-TRAN 75w90. По ощущениям с Mannol'ом передачи, особенно первая и задняя включаются заметно мягче.

В КПП ВАЗ лил mannol 75W90 gl 4+ синтетика. Менял через 40000-60000 км, вой был не критичный, в остальном проблем не испытывал.

Масло в коробке заменил. Такого еще не пробовал как ни странно, но коробка стала тише, воя не слышно почти.

Себе в кирпича лил мотюль Гир 300! Полет нормальный.