У Shell вся линейка масел достойная, так что волнений никаких быть не должно.
В коробку залито Shell EP 75W-90 синтетика на ТО-1 как шумело, так и осталось шуметь масло жидковато конечно.
Машина 2115, новая, пробег 5000 км. Решил поменять масло в коробке, т.к. при -15 родное масло просто застывает. Залил синтетику Shell и почти сразу появился шум (сцепление выжимаешь — все нормально).
Месяца полтора назад поменял масло в КПП (заливал, как и положено ELF TRANSELF NFJ 75W80). первое время всё вроде бы ничего, но потом всё хуже и хуже стали переключатся передачи, думал что накрывается коробка.
Какого же было удивление когда открутил пробку и от туда слилось нечто напоминающее ржавую воду. Вязкости никакой, жидкое в буквальном смысле как вода и цвет детской неожиданности.
Shell GETRIEBEOIL EP SAE 75W-90, API GL-4. У меня такое в коробке. Замечательное масло!!!
Синтетический Shell GL-4 75W90 зимой в -30 никаких проблем. Сцепление отпускаю сразу после запуска, пердачи переключаются легко и мягко. Сейчас пробге на нем 30+ тык и оно идеально чистое, светлое, без пены.
По маслу: в ДВС всегда лил Mobil 3000super 5w40 — все гуд. По мостам, КПП, ркпп — shell spiraks 75w90. Морозы до 47 выдерживает, после подстывает и приходится втыкать первую и по тихой грусти мелким храмом двигаться пока не прогреет.
Шелл трансэксл GL4/5, статойл GL4/5. Нас устраивает 75W90 и не стоит гнаться за брендами, их чаще подделывают.
Давно уже залил shell spirax s5 g 75w-90, нареканий нет, в -25 заводится, масло не густеет, сцепу можно не держать, рычаг КПП ходит без усилий, колом не стоит.
Год на Шеле в КПП 2115 показал себя с очень хорошей стороны.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
