Масло МКПП Shell или Eneos

Залил энеос 75в90 гл 5, нормально работает, не густеет передачи включаются обычно как на всех машинах каких то отличий не нашел,

В КПП налита синтетика Shell Getriebeol EP 75W-90. На этом масле КПП проработала 75 тыс. км. масло прозрачное и светлое как новое. Масло в КПП чистое и светлое. Но уровень на MIN. Пропало куда-то за 75 тыс. км.

У меня залито eneos 75w90 gl5. Сегодня -30 и коробку еле раскрутил.

Сделал свой выбор: Редуктор — Castrol Axle EPX 80W-90. Сейчас, для промывки МКПП, залит ENEOS 80W-90 (кал редкостный, как мне кажется) по ощущениям пока сказать ничего не могу, мешалка переключается норм, шума не слышу.

Решил поменять масло в коробке. Масло было выбрано по типу доверяй, но проверяй)) Однозначно выбор остановился на Shell 75w90 GL4. Почему Shell потому что в двигатель уже как 4 года лью только его и нареканий к маслу нет.

Менял на Шелл - Спиракс (синьку) - с А/З в морозы крутило лучше, чем на родной жиже.

Залил Shell Spirax S5 ATE 75W-90. Результат, коробка стала гудеть потише, плюс пропало тарахтение на холостых оборотах.

Лил себе Синтетику Shell Spirax S5 ATE 75W-90 API GL-4/5. Все хорошо.

Отвечу так был у меня перед этой нивой другая 3 дверная нива, лил Eneos 75w90 gl5 кпп отъездила 200 тыс., мосты отбегали тыс. 250, а роздатка вообще не знал что это такое. Потом машину продал. Менял раз в 40 тыс.

Да, шумнее кпп работала особенно когда очень жарко +35 и выше, но зимой это чудо масло - в мороз не надо греть кпп и мосты. Остался доволен, пробег не малый, реальная статистика личного характера!

Решил сменить масло в КПП, заранее купил масло Shell Spirax 75w90 GL4. Не сказал бы что что-то изменилось, но ход рычага КПП стал легче, как на холодную, так и на прогретую, передачи стали ровно переключаться. Я доволен стало лучше, да и спокойнее, когда знаешь что залито в коробку.)