Масло МКПП Shell или Eneos

Залил себе ШЕЛЛ гетербойл-синтетика, 25 тыс проблем нет.

Залил синтетику 75W90 GL-4. О замерзании масла в мороз — забудешь, да и передачи легче втыкаются, особенно первая. У меня шелл.

В 2003 году приурочил замену масла в КПП 099-й к смене пыльников на ШРУСах. В связи с холодами, неделю назад поменял заводское на Шел синтетику 75W-90 Getriebeoel. -32 масло немного густеет, но прокрутка КПП намного легче, снизился шум на холодную.

 Коробка воет, смена на Шелл (минералка трансмиссонная) ничего в плане снижения шума не дала (разве что зимой полегче рычаг ворочался).

Синтетика нормально — лил Shell — нареканий небыло — за все время эксплуатации осталось светлым.

Залил в середине лета. Все замечательно. В первые морозы хуже не стало, рычаг свободно ходит, передачи переключаются четко.

Поменял на Шелл синтетику. Проблем нет.

Есть опыт использования shell getriebeoel EP, в карбовой девятке 2001г.в — пробег на этом масле около 60 тык. Около полугода назад залил такое-же масло в 16 кл десятку с пробегом под 152 т.км. — тоже все нормуль.

Сейчас катаюсь на п/с Eneos. Доволен. 

У меня 14 2006 года пробег 36 тыков, и все 36 тыков был  звук в коробке, я поначалу бесился но мне типа сказали на ТО, что это особенность коробки и нечего с этим не сделаешь. Вот до недавнего времени я так и ездил на своем дизеле, пока один мой друг не сел в мою машинку и не услышал, он мастер моторист, короче он сказал так!!!

Чтобы коробка работала нормально надо маслеце залить хорошее, а бодяга на заводе похорошему сливаеться после 5 тыс вот и всё, залил ENEOS японское и всё как рукой сняло тишина!!!