Масло МКПП VALVOLINE или ZIC

Отличное масло. Скорости лучше втыкаться стали.

 Масло Zic. Была раньше синь, так проблем не было зимой. 

ZIC полусинь FF 75W85 SL, до -20 нормально, -25 терпимо, -30-35 — рычаг стоит колом, пока двигатель не прогреется хотя-бы до 40-50 сцепление лучше не отпускать — уедет нафиг.

ZIC говно… Больше года трансмиссионка не прожила млин.

Сегодня было тоже самое с утра завел машину, и задняя с хрустом! Выжал сцепление включил вторую и задняя включилась легко! Такое бывает только с утра, остальные передачи включаются легко. И если долго стоять в пробке то тоже никаких проблем нет!

Уровень масла на 3-5 мм выше максимума. Масло valvoline 75W-90 полусинька!

Я в оку лил вот это - valvoline 75w-90. Очень нравилось.

Залил унивесальную zic — одна из самых дешевых, в аннотации указано, что заменяет Z1 в хондовских коробках =) Толчки стали мягче, при наборе скорости вообще почти отсутствуют, а вот при переключении на пониженные передачи, пинается, иногда, очень ощутимо)) Но, один фиг, стало лучше)

После обкатки залил ТНК полусинь, в 70 000 оно стало бледным и не прозрачным, скоростя включались с усилием, шум был стандартный первая вторая слышно жужание редуктора отчетливо.

Сменил на ZIC синтетику, шум в принципе остался такой же, но скоростя начали включатся чуть легче, особенно большой приход при включении первой после второй, на тнк без двойного вижима почти не возможно было включить, сейчас сразу влетает, ну а вторая как была самой тугой так и осталась самой тугой.

На заводском масле колесо крутилось, сменил на ZIC 75W85 G-FF GL-4 и о чудо, оно не крутится. Сейчас на этом масле проехал 40 тыс.

Залил ZIC 75X90 стала тихо работать и мягко переключаться. А вот когда поехал на юг троллейбус отдыхает, правда переключалась все равно хорошо. Я уже думал приеду солью. Но на родине все стало как уезжал, а сейчас по холоду ещё и ручка не дубеет.