Масло МКПП VALVOLINE или ZIC

Залил Zic 75-W85, после ТНК вроде стало тише.

У меня нива была 210 года инжектор. Я по советам зик лил. Не жаловался. Но там пробег смешно был за 4 года 30000.

 Год назад поменял масло в коробке. Залил ZIG. Периодически, раз, два в месяц, а то и раз в неделю контролирую уровень масла. Всё было нормально, масло никуда не уходит. Недели две назад смотрел уровень и заметил, что масло вспененное. 

У меня новая 2113, после пробега 3400 км залил широко рекламируемый ZIC, через какое-то время появился шум которого ранее не было! В морозы оно замерзает!!! Если кто пользуется автозапуском - не советую.

 До замены сцепления было залито полусинтетика ZIC G-EP 80W-90, по себе более вязкое, чем 75W-85. В морозы, понятное дело, было супер, передачи переключались легко, даже без прогрева рычаг кпп ходил намного легче, чем на более вязком масле.

Но вот одно настораживает - вокруг щупа начало хорошо так запотевать от масла (до это так небыло), сальники пока сухие, масло залито по MAX метку.  

Залил ZIC GL-4\5, доволен, зима ок лето ок. :)

Zic GFT (G-F TOP) 75W-85 — самый отличный вариант, что бы коробке легко крутилось и зимой и летом. Такое же масло отлично идет и на девятку, если что. Плюсы от такого масла — не будет зимой слишком густым, а то машина начинает ехать на нейтралке вперед у некоторых.

Заменил масло в кпп на зик гфт 75/85. Коробка норм, не гремит.

Zic GG-Top 75w85 синька залил, зимой коробка летала, сейчас летом проблем не ощутил.

Залил себе синтетику ZIC GFT 75-85 GL-4. Поменял в основном ради автозапуска, т.к. той зимой в морозы заводское масло прилично так дубело. Маслом доволен, передачи стали включаться ещё чуть легче, по шуму возможно чуть-чуть меньше стало.