Поставили новенький оранжевый масляный фильтр FRAM. Масленка гаснет сразу после пуска. Двигатель шепчет.
Имею опыт использования как Fram, так и Mann. Fram не понравился тем, что лампа долго не гасла - отказался. Mann W914/2 повел себя намного лучше. Катаюсь на таких уже года 4 при масле Mannol Classic 10w40.
У меня два подряд таких фильтра масло не пропускали вообще. Т.е на шестёре лампа аварийного давления масла не гасла, поставил манн и всё в поряде.
После смены масла проехал более 7000 км и потекло. Сначала грешил на редукционный клапан. Течи нет ни на ХХ, ни на оборотах (3-4 тыс.). Как прогреется — потекло. Думал, что из-под прокладки фильтра гонит.
Оказалось, что негерметичен сам МФ (черт попутал купить FRAM) в месте завальцовки.
Если не ограничены в средствах, то «отличником» был бы фильтр «Nitto 4ND111».
Использую Вик и нитто около 7 лет. Цена хорошая, качество на уровне, как к фильтру притензий нет.
Масляный фильтр Fram, замена каждые 6000, уже 50 тыс. полет отличный.
Фильтр масляный FRAM, хороший фильтр.
NITTO отличные фильтра, юзал их на нескольких японских авто.
Nitto 4HM-113. Ради интереса решил распилить и посмотреть в каком состоянии фильтровальная бумага. Сделан довольно качественно, даже с пробегом в 7249 километров чтоб его разломать пришлось приложить усилие, бумага напрочь была забита даже не видно на просвет ее текстуру.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
