Салонный и масляный ставил «невский фильтр». Откатал 10000 и заменил с работой справились на ура.
Топливный фильтр ставлю «Невский фильтр» NF-3707 и все отлично)
Фильтр масляный Невский фильтр NF 1077 и BIG FILTER GB-1240. Краткий итог: фильтры ставить нельзя.
С утра завожу — лампа давления масла горит чуть дольше чем раньше. Именно после замены масла. Купил другой фильтр — Ливенский. Снял Невский — масла в нем ровно 4 капли. Понял так что клапан не держит.
Невский фильтр даже в сервисах рекомендуют не брать. Поставил чуть проехал и при запуске лампочка долго не тухла. Проехал я 5-6 тык.
Фильтры этой фирмы полный шлак, причём любые, масляные, воздушные, не важно. Экономить можно, но не так кардинально. У нас кто ставил масляные фильтры этой фирмы, они разваливались в стакане.
Пару секунд дизелит при запуске. Замена местами клапанов дала странный результат. Выбор пал на Ina. Масляный фильтр hengst — лучшее решение и также помогает в решении проблемы дизеля. Купил и его. Заменил фильтр и клапан и — вуаля! Остался доволен.
Давно ставлю фильтр Hengst E611HD442, и проблем не знаю, ибо сталкивался с проблемой, у меня при пуске двигателя давление масла долно горело.
Конкретно на Опель я лично поставлю только hengst и не потому, что он в оригинале, а просто фильтра хорошие и часто у других немцев хенгст тоже в оригинале идет. Либо сам оригинал.
Невский фильтр. Пользовал на гранте, проблем не было.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
