Качество фильтра гуанное бывает и перепускной клапан травит так, что на холостых не хватает давления (производительности вернее масляного насоса).
Не так давно вычитал и принял решение покупать невский фильтр, так вот, всё было бы ни чего, но он совсем другой что на упаковке и не схож со своим прежним собратом: Не устраивает 4ри дырки…
Ставил всегда Невский, потом прошлой осенью напоролся на полупропускающий. Пришлось менять. Теперь ставлю Финвал и научился проверять их перед покупкой. Невский удобнее и легче откручивался вручную, у него резинка толще была.
Всегда пользовал SCT. Так исторически сложилось. Попав два раза подряд, в 2010 году, на долгое горение «маслёнки» — теперь пользую Mann.
Качеством не блещет и перепускной клапан слишком легко открывается. Отстой короче.
SCT SM 101, ориентировочная цена — 70 руб. Вроде и неплохо сделан, но параметрами совсем не радует. Возможно, сказывается европейский подход к свойствам бумаги и то, что ее явно пожалели, а самый «мягкий» клапан, давление усилия в два раза меньше, чем у всех это-то для чего? Вот ресурса и нет совсем. Плюс низкая цена, довольно аккуратное исполнение и минус самый маленький ресурс и твердое последнее место во всех категориях.
Супер фильтра. 25 лет использую. на бмв и мерседесах. продаю в автомагазине и себе ставлю с их маслом двигатель внутри блестит. масло и фильтра тока манол.
Масляный фильтр Sct (некоторым не нравиться данная фирма, но лично у меня никогда с этими фильтрами проблем не было).
Фильтр стал брать sct цена низ, а сделан качественно, визуально лучше фтльрона.
Невский фильтр. Пользовал на гранте, проблем не было.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
