При замене масла, на протяжении последних 2 лет использую фильтры SCT. Качество хорошое, уплотнительная резинка надежная и качественная, фильтрующие элементы хорошо очищают масло. Работает без нареканий, рекомендую.
Поставил sct st 336. Купил два, второй в запас. Через месяц эксплуатации полез под машину проверить зазор в сцеплении и случайно увидел что нижняя крышка стаканчика гофробумаги как-то неровно расположена относительно корпуса фильтра.
Снял фильтр — фильтрующий элемент отклеился от металлических торцевых крышек и бензин идет «напрямую». Поставил второй фильтр — таже история.
Из совковых 4-5 тысяч и обратному клапану хана… SCT ещё хуже.
Фильтр SCT, я их брать перестал — клапан не держит.
Я покупаю сейчас только Nitto, заводов в третьих странах нет, зимой проблем с лампочкой и прокачкой на холодную нет.
Два раза в этом году менял масло с фильтром Нитто, все ОК. Мгновенно гаснет лампочка после замены, в процессе эксплуатации проблем не было.
NITTO отличные фильтра, юзал их на нескольких японских авто.
Использую Вик и нитто около 7 лет. Цена хорошая, качество на уровне, как к фильтру притензий нет.
Если не ограничены в средствах, то «отличником» был бы фильтр «Nitto 4ND111».
Nitto 4HM-113. Ради интереса решил распилить и посмотреть в каком состоянии фильтровальная бумага. Сделан довольно качественно, даже с пробегом в 7249 километров чтоб его разломать пришлось приложить усилие, бумага напрочь была забита даже не видно на просвет ее текстуру.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
