Гидрики стучат уже практически не останавливаясь. Когда заливал Кастрол 10W40 то стук после прогрева проходил, а вот перед зимой залил 5W40 и с тех пор гидрики цокают не переставая, до сих пор езжу на том масле.
Многие грешат на масло Кастрол и я кстати с ними согласен, у меня тоже начали цокать именно после перехода на Кастрол после покупки авто. Только узнал я об этом «совпадении» поздновато, только вчера, а позавчера прикупил очередной Кастрол 10W40.
Я попробовал — загремели клапана и гидрокомпенсаторы, прибор пожаловался на грязное масло /заменить/ — в итоге пробежав на нем около 500 км. я поменял обратно на кастрол!!!
У меня Формула подгорала меньше чем кастрол. При чем Формула подгорать начало после 6 тысяч, а кастрол практически после заливки.
Кастрол горит и оставляет после себя гумно.
Залил Castroll Edge 10w60 машина вела себя очень красиво, но за 5 тыс. сожрала больше литра масла.
На кастроле этом ездил летом, масло отличное, за 7000 почернело, но не угорело.
Я залил Кастрол 0W20 с промывкой, и ничего, уже больше года, тьфу-тьфу-тьфу, все в порядке.
Даже не подделок опасаясь, а сделав вывод, что лучшея работа на заводском масле. Для гольфа Кастроль лонг лайф 3 5W30. Для рено ELF Evolution SRX 5W40.
Лью Кастрол 5w30, все отлично, двигатель работает ровно, сгорает примерно 150-200г на 10т.к.
Меня ни кто не переубедит т.к. давно и на разных машинах пользую Кастрол 5W40 круглый год. От замены до замены ~5000 км. Только визуальное определение качества масла, потемнело «фтопку». Субъективно?
Да, но при вскрытии крышки клапанов для проверки зазоров и снятии картера, время от времени, для осмотра и душевного успокоения, последняя радуется.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
