Моторное масло Mobil или Neste Oil

Mobil ESP Formula 5w30. Поделюсь своими наблюдениями по поводу масла Mobil ESP Formula 5w30, сегодня первый раз его доливал, на масле проехал 4873 км, при замене масло заливал по отметке максимум. сегодня щуп показал остаток, после 4873км.

Долил~230грамм. Что считаю очень хорошим показателем, на фоне других масел что я лил до этого. Вообще маслом пока очень доволен, при следующей замене опять буду его лить .

Очень понравилась работа вазовского движка 124 на масле Mobil Ultra 10W-40. Работал так тихо, что мерседес и япошки курили! 

Лью мобил диесел 5w40 якобы синь, но это голимый минерал с присадками. 

Не следует покупать масло Несте 5-40, полная синтеетика, оно на морозе до минус 17 дубеет сильнее, чем полусинтетика Эссо 10-40 при минус 20. Хотя мне не нравилось Эссо. Несте брал специально на зиму на их фирменной АЗС, опасаясь попасть на бадяжный брэнд типа Мобил или Кастрол. Получилось полное фуфло.

Уровнем сильно не заморачиваюсь, ниже минимума не уходит. Меняю масло ч/з 7,5 т.км, лью neste 5-20 спецификации форд и расход падает примерно на пол-литра на сотню.

Сейчас по соотношению цена/качество масло NESTE standart 5w40 круглый год. Интервал замены 7000-8000 км. На угар не более 0,5 литра. Motul «лакерует» мотор. 

Нормальное густое масло mobil 5w50.

В качестве не дорогого и качественного масла рекомендую Neste City Pro W Longlife III 5W-30. Производится в Финляндии, бренд не раскрученный, подделывать нет смысла, а это очень важно.

Пришло время менять масло. До этого был залит Mobil 1 FS X1 5W40. Проехал я на нем около 4550 км. За данный пробег масло значительно потемнело. Цвет адекватный - темно коричневый. На свет просвечивалось. Запаха гари не было.

Хорошее масло. Полностью им доволен. Доливал меньше гораздо чем предыдущий Racing от Idemitsu.

10 тысяч км преодолели, пора и масло менять. Уже второй раз лью Mobil Super3000, пока всё устраивает. Жора почти нет (если сильно не топить).