746
Выбор владельцев:
746
Выбор владельцев:
Я лью постоянно только либо Mannol Molybden (на лето) и Mobil1 Rally Formula (на зиму). Меняю каждые 6-8 тыс. км. Пробег 120000, компрессия 12 кг, капиталку не делал и не собираюсь.
Mannol, Esso — из дешевых. Реально хорошие на мой взгляд — Mobil и Castrol. Сам пользуюсь Mobil SuperS 5W40.
Масло лью Мобил 5w-40. Вообще заметил, что когда еду 140 и больше то расходик становится больше, чем при обычной езде.
Про Mobil да ещё в России я бы умолчал — отврат, угар огромный.
Каждые 10 тык меняю масло (Мобил синтетика) и все фильтра… Хуже не будет точно, лучше — не факт…
На первом ТО слил заводскую хрень и залил синтетику Neste 5W-40, и уже три года заливаю его, нет проблем, в кробке тоже синтетика.
По опыту использования различных марок масел: Мобил, Виско, Шел, Эссо, Ильф. Могу сказать что лучше Мобил и Виско! После них двигатель чистый, без нагара и грязи внутри! Самый грязный мотор после Шела и Эссо (оч много от них нагара)!
Классика на Мобиле и Виско, если лить с нова, ходит по 200-230 тыс. ВООБЩЕ без ремонта! И точить потом ни чего не надо, можно ограничиться просто заменой колец и все остального!
У меня залито масло Mobil двигатель работает просто отлично, рекомендую !
Масло синтетика Neste Sity Pro 5W40. От замены до замены (15тык.) расход от МАХ до середины уровня.
Я вот в своё время лил Мобил 10W40 п/с, сейчас Shell 10W40 п/с. Проблем нет. Перегревы были темп 120 гр. по цельсию двигло не накрылось
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.