Моторное масло Shell или SRS

Проблема стука гидриков на холодную у меня началась когда температура на улице стала опускаться до нуля и ниже. Масло менял менее 3х тысяч км назад, заливал Шелл Хеликс 10w40. Тогда ещё было тепло и на этом масле было все отлично.

Погремел пару месяцев и решил, что нужно попробовать сменить масло на более жидкое и посмотреть будет ли эффект. Выбор масла остановил на Лукойле. На улице -14, после ночной стоянки запустил двигатель, несколько секунд гидрокомпенсаторы постучали и перестали. Я очень рад.

На Опеле с фазиками Шелл 5/30 не совсем прижилось, фазики нет нет да летом брякнут, а на родном GM тишина,

Я лил шел ультра, но последнее время от езды на дальняки оно стало требовать доливки, раньше такого небыло, может потделка…

На гранте шелл дико жрался, стал лить эльф, ОТ Замены до замены

Первые 15т км подъедало 1/3 щупа, а сейчас (26т км) ни грамма, стоит как вкопаный. С последней замены проехал почти 6т км, в отпуске, с полной загрузкой, не пенсионерю, кручу до 4т об, иногда и до 5 (у меня мкпп). Масло shell helix ultra 5w40, 502.00 /505.00. После первых 15т км, как то лучше поехала, видимо притералась поршневая. Меняю на 7-8т км, по моточасам не считаю, ибо в пробках не стою.

Читал за их технологию производства масла из газа. 2 машины на Shell у меня прошли по 170 тысяч. Первой субарик был, форестер, многое повидал, но когда мотор перебирали, почти всё чистое было, просто я его перегрел один раз, а так сказали ходил бы ещё и ходил. На оптиме уже почти 170 накатал, вообще никаких проблем с мотором. Отличные масла, только главное подобрать правильное и покупать в проверенных местах.

Shell Helix HX-7. Гидрокрекинг, по свойствам практически синтетика. ВРШ внутри блестит, что котовы яйца. Дизель тоже чистый, но на дизеле чернеет быстро, но, так и должно быть.

Жили на сервере, покупал Shell. На улице -3 0, а у меня машина с двух прокрутов заводится. Сейчас на юг перебрались, тоже беру Shell, хотя уже и машина другая, и климат совсем другой, но нарекания по мотору нет, а вот корейский автопром не порадовал, в частности подвеска. А масло советую, проверенное не только временем, но и нашим суровым климатом.

Третья новая машина из Вагов. Шкода - Октавия А7- 1.8 тса..пробег 9400км. Слил при ТО-1 конвейерное. (Кастрол 5W40), Залил по привычке Пентосин. Проехал 1000 км. масло почернело с ужасным запахом кислотной гари. Слил срочно ко всем чертям. Налетел на подделку в Уфе. Пентосин если оригинал( Ведель с GVO лицензированное)- прекрасное масло, пользуюсь с 2014 года, а в РФ уже и до него жульё добралось.

Заказал на ООО "Велле" (официалы SRS) масло ТОпсин Плюс 5W40. (502 допуск,ВАГ бензин). Работа двигателя "ПЕСНЯ". Исключительно, даже тише работает чем на конвейерном. Рекомендую кто любит своего друга, не жалейте денег за прекрасный продукт. Не заливайте всякую "бурду", которую на каждом углу жилых домов продают, 90 %-контрафакт,везде ! А немцам я пока верю(оригинал 200%). Удачи на дорогах!

Отъездил на Шелл Хеликс ультра 8 лет. Двигатель Наичестейший. Новый владелец ненарадуется второй год после меня.