Моторное масло Shell или Texaco

Температура за бортом: понедельник — минус 34, вторник — минус 37, среда — минус 32 и все время с сильным ветром… Ужас… Завелась. Марка машины: 21099i август 2003г. Масло в движке: Shell Helix Plus 5w40.

В -30 завелся с полпинка, масло Shell 5w40, Ravenol 80w90 в КПП.

Себе на зиму залил полусинтетику Shell 10W40. При -10С заводится легко, но уже при -15С уже чувствуется напряг.

Лукеойл SN, мобил 3000, тнк ультратек, тотал кварц, все хороши. Шелл не советую, с нового года контрафакт сплошь и рядом.

У меня Shell синька моторное 5W40 и в двигле и в коробке, в -40 крутит отлично.

В ауди 4 с лишним года лил Шелл полусинтетику 10W40 (синяя банка). Покупал в проверенных магазах, масло, идущее на наш рынок, делается в Финляндии. Ни разу не было проблем со стуком гидрокомпенсаторов. Масло обладает хорошими моющими свойствами.

TEXACO некоторое время назад поглотила известную ранее американскую фирму Chevron, это уже о многом говорит. Много заводов по всему миру, в том числе и в Европе.

Я всегда беру в фирменных канистрах, у них пробка фирменная, хрен подделаешь. Лет 5 пользую, замечаний не было. А вот из бочки не рискнул бы брать, наши «умельцы» на местах туда (в бочку) могут поналить всякой лабуды.

Масла Havoline очень высокого качества, особенно комплект присадок. На сколько знаю, у них мощнейшая лаборатория занимается присадками, светила от науки и денег на разработку не жалеют.

Офуенное масло и масло и антифриз! У нас очень распространено!

 Мне гораздо спокойнее становится от того, что я беру масло Shell  в сервисе «toyota». Если иномарки на этом масле ездят, то 100% ничего плохого не случится и с моей машиной.

Кастрол! Я проездил на TXT 110 тк о чем жалею. Мотор грязный. Вчера залил Шелл 5W40. Первые впечатления положительные, мотор явно стал работать тише.