Очистители Hi-Gear или LAVR

Впрыскиваешь «Очиститель впускного тракта инжекторов» HI-GEAR в гофру воздуховода за ДМРВ и в место соединения с трубкой отвода картерных газов (там обычно вся копоть накапливается) и газуешь при этом. После этого машина как самолет летает.

Попрыскал «Очиститель впускного тракта HI-GEAR» в воздуховод, прямо за ДМРВ и в трубочку отвода картерных газов. Впрыскиваешь и параллельно прогазовываешь вручную заслонкой до 3000-3500 об/мин (или педалью газа, если с напарником).

Потом надо 15-20 км проехать (желательно по трассе) на оборотах не ниже 2500-3000. Теперь не узнаю машину — хх ровный, тяга — на новой такой не было, просто летает! 

Лил очиститель на Ксюхе каждые 5 тыс. км. В 60 тыс. решил съездить в сервис на ручную промывку форсунок (на всякый случай). Разобрали, посмотрели, удивились. Форсунки почти идеальные - ни отложений ни всякой дряни и это при нашем-то качестве бензина.

Помыли их короче, динамика слегка улучшилась. Мораль такая: считаю лить надо, НО не всякую дрянь (сам Hi-Gear лил). 

Попробовал однажды залить в бак очиститель топливной системы от Hi-Gear. Барахло это. Никакого толку, пока не промыл карб вручную.

Заливаю раз на 4-5 тыс. ХайГар красный для инжектора, называется очиститель топливной системы, работа данной химии чувствуется, после прмывки мафынка летит как ракета!

Я заливал тотальный очиститель системы питания и клапанов от Hi-Gear, машина поехала шустрее. Пробег — 46т.км. Даванул тапку на трассе — по спидометру побил рекорд прошлого года на 10 км.час.

Заливал я хайгировский очиститель карбюратора. Машина действительно прёт, пока новый бензин не вольёшь. По идее карбюратор должен очиститься, но эффекта я не получил, потому как он уменя и так был чистый. Зато топливные фильтры промылись исключительно.

Использовал Hi-Gear c 40 тыс, сейчас 98 все ок.

Брал Лавр - очиститель двигателя очень даже неплохая весчь. Двигатель чистенький. Так что — рекомендую…

Я в бак заливаю очиститель топливной системы от Hi-Gear, он же предотвращает её промерзание.