Опора амортизатора Boge или MASUMA

Масума - отъездил 3 лета, 2 зимы, режим не щадящий, без прогрева и то выдержали. 

Я себе тоже забабахал эти опоры, подшипники старые и собрал. Ничего вроде криминального не заметил. И сразу на геометрию. Но теперь рулежка не нравится у машины, приходится подруливать, а на прямой чрезмерное усилие надо сделать, чтобы повернуть.

Boge swag хватило на неделю (в упаковках лежит одинаковая продукция). Взял топран - пока отлично.

Опоры передних стоек на Грацию — Boge 88-245-R и 88-246-R в комплекте с опорными подшипниками. 1000км не отходили застучали-заскрипели, загонял на диагностику там показали прямо что шток болтается в опоре, пришлось на оригинал менять.

Ставил все по кругу ппд года два — три назад  амортизаторы и опоры Boge, передние пружины вроде H+F, задние Lobro. Пока вроде ничего менять не надо.

У меня Masuma. Уже год ходят. Сам удивлен. Дороги не очень. Часто ношусь по области (гравийка).

Резины в опоре не осталось:). Вот как это не заметили при замене амортизаторов я не знаю. На замену поставил Масума SAM5107. Теперь тишина и покой. Скрипы тоже ушли. Непередаваемую радость. Как будто занозу вынул спустя полгода.

Стал замечать что автомобиль мягко говоря плавает по дороге, а так же достал характерный резиновый скрип в районе правой стойки. Так как недавно поставил демпфер хотелось почувствовать управляемость во всей красе.

Были заказаны следующие опоры: Опора переднего амортизатора BOGE 87685A — 2 шт. Заменил и сразу на сход-развал. Теперь авто ездит реально как по рельсам, а за счет демпфера отдача в руль на неровностях пропала почти полностью.

Менял при замене подвески опору на MASUMA — SAM1105. Качество на вид очень хорошее, подшипник NSK.

Лучше всего Masuma (проверенный вариант), Fenox — белорусско - китайское г.вно, Ashika — на сколько помню тоже Китай.