Опора амортизатора SS20 или Boge

Предыдущие опоры у меня прошли не менее 150 т.км. И были заменены не из-за разрывов, а в целях профилактики… Новые аморты и все новое. Опоры boge которые прошли 150 т.км. были целыми, потом были благополучно установлены на другую машину в связи с порваными опорами мэйлешд которые и полгода не проездили.

При замене амортизатора установил подушки SS20 с запрессованной втулкой, остался доволен стуков стало меньше.

Опоры брал BOGE внутри лежал Лимфердер. Откатал уже 11000 км, где-то год. Все гуд

Купил новые фирмы BOGE опоры и подшипники, поменяли. Выезжаю — тишина.

Я ставил ранее боге (лет 7 назад) сильно не просели.

На 110к опоры сс20 gold, одна застучала после пробега 17к, заменили по гарантии.

Я SS20 на ВАЗ 21099 ставил, неделю поездил, снял, в гараже так и валяются. Они рабочие. Но по сравнению с заводскими потерялся комфорт, появились жёсткие удары. Ставил стойки SS20 — уступают заводским. Лично я на SS20 больше ездить не буду.

Опоры SS20 жёстче даже чем 2110, не говоря уж о 2108.

Если дорого и хорошо - SS20, или Асоми. Но как правило во всех кроме SS20 (у них там своя разработка), подшипники VBF, а это и является «ахиллесовой пятой», много брака и ходят не долго.

С опорами сс-20 не хватало длины штока (при использовании стоек не сс-20), поэтому на шток под опору наживляли колечко (втулку).