Подшипник ступицы Koyo или KRAFT

Брал koyo… в коробке, и уже был набит смазкой… прям сразу и запрессовал.

Купил Пассат, поставил вперед Рувиль — а в упаковке не знаю, что было. 40000 отлетал нормально. Назад ставил Koyo — спустя 30000 один зашумел, пришлось поменять.

На такие брэнды как KRAFT даже и не смотрю, потому как Кетай голимый это все.

Два раза за год менял этот подшипник 61907-2RS фирмы Kraft. Все равно не приятно когда часто одна и таже болячка вылазиет.  

Вместо оригинала можно брать KOYO, его на заводе на тойоту ставят. Ставил себе передний — почти 25 тык проехал, все нормально. В общем — золотая середина.

Поставил kraft — 1 тыс км проехал, пока нормально.

Кпил Passat B3 в 2005, сейчас 2015. Левый KOYO никогда не менял, сколько до меня проехал не знаю, при мне 135т.км. Подтягивал 2 раза и 1 раз пришлось помыть. Лучше чем SKF правый, его менял и подтягиваю всреднем раз в год. Номера KOYO: HICAPL4544910 это внутренний, 11749/10 это внешний. 

Покупал пару лет назад Koyo. Дядька - слесарь знакомый все перепрессовал. Ездию.

Поставленный на заднюю ступицу шариковый подшипник прожил 3 суток и загудел. Китай прожил год. Потом купил роликовый койо/нтн/нск и забыл.

Менял 4 года назад, подшипники Koyo, хз орегинал или китай, но ездат тихо по сей день. Но я менял и сальники ступиц, потому как увидел грязь и воду внутри, сослался на то, что это поспособствовало смерти подшипников.

Как оказалось, не прогадал.