Подшипник ступицы KRONER или NSK

Я ставил nsk, в оригинале стоял тоже nsk. 30 тыс нареканий нет.

Снова загудел подшипник спереди теперь уже справа. Ставил Kroner K151732, хватило его всего на 33 тысячи км.

Логан 2007 года в ближайшее время предстоит замена подшипника задней ступицы. Ставил Kroner K151510, но он долго не проходил.

Брал переднюю ступицу Kroner K151099 на Мазда 6 3-го поколения. Прошёл 1 месяц (пробег около 2тыс км) - появился гул. Думаю, это Китай, продаваемый под немецким брендом.

NTN/SNR/NSK. Это самое лучшее что есть из ступичных для легаси. Раз поставить и забыть. Сам себе постепенно поменял на них, полет нормальный уже пару лет. 

NTN прослужила 1,5 года, Masuma 2 месяца, 4 месяца назад поставил Kroner пока тихо.

Загудели подшипники, поменял оба, теперь как новенькая машина. Стояли оригинал NSK. Смазка внутри выглядит неплохо, люфта диска не было. Подшипник ступицы NSK ZA-28BWK20A-Y-2CP-01.

50 тыс. уже отходил подшипник NSK.

Загудел передний ступичный подшипник. Купил кронер, его вроде хвалят. Теперь в машине тишина)

Долго не мог выявить какой гудит, звук был от середины. Был куплен и ждал момента подшипник KRONER, в комплекте стопорное и гайка. KRONER взял, т.к. сзади уже стоит этой фирмы и прошёл примерно 45 тыс.км.

Kroner K151603.