Подшипник ступицы NSK или SNR

50 тыс. уже отходил подшипник NSK.

Хочется сказать про передние ступичные подшипники, необходимо увеличить их ресурс, так как у меня на калине пробег 46 тысяч и вот заводские подшипники оба уже заменил.

Загудел левый передний, поставил NSK артикул 50KWH01, проехал в районе 1000км и снова воет(((.

Заменил подшипник, уже давно гудел. Установил NTN-SNR FC40570S06. Ошибку АВS не показывает. Прошел ~ 13000 км, загудел, пора на замену.

Загудели подшипники, поменял оба, теперь как новенькая машина. Стояли оригинал NSK. Смазка внутри выглядит неплохо, люфта диска не было. Подшипник ступицы NSK ZA-28BWK20A-Y-2CP-01.

На своей практике выяснил что FAG живет долго и счастливо только без попадания в хорошие ямы, словил одну-две приличные и через несколько тысяч км он уже умирает. А SNR у меня справа пережил одну очень жесткую яму (диск пришлось прокатывать) и живет после этого уже несколько лет без каких либо последствий, выбор очевиден.

SNR R186.13. Качество оригинала. Как по мне, лучший вариант замены.

Закончился тест подшипников NSK 40BWD12CA88. Левый 130'000, правый 150'000 км. Очень хороший результат по моему мнению (правда по сравнению с родным левым не доехал 50'000).

Менял передний правый, NSK - 2 года всё отлично.

Практически сразу после покупки авто в 2017 году поменял на левой стороне и передний, и задний подшипники. Задний, естественно, вместе со ступицей. Брал всё SNR. С тех пор машина прошла более 60000 км. Никаких проблем. На днях поменял и на правой стороне заднюю ступицу. Не мудрствуя лукаво взял опять SNR арт. R15949. Других производителей, исходя из качества деталей данного производителя, не рассматривал.